新海南客户端、南海网、南国都市报11月17日消息（记者 陈望）11月16日，“海口号”从大西洋传来好消息，船长徐京坤再一次将“海口号”带出风暴。5天经历3场风暴，让徐京坤对掌控“海口号”这条IMOCA赛船更有信心，双方默契指数也在航行中持续上升。他将继续在2022年朗姆路单人跨大西洋帆船赛中乘风破浪，向着加勒比海的瓜德罗普岛前进。

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“海口号”的船舱。海口市旅文局供图

经历连日的逆风逆浪、三次穿过风暴，徐京坤终于做了一件让自己很幸福的事情。“就是决定换身干燥的衣服，从出发到昨晚，就没脱过衣服，身上的衣服也从来没有干过，一直被汗水浸湿，偶尔还会被海水加码。”徐京坤说，接下来天气应该会越来越好，换了一套新衣服，那感觉，真是幸福。

换上新衣服后，徐京坤将驾驶“海口号”继续南下去亚速尔寻找信风，“穿过风暴，终究是让人愉悦的，亚速尔在眼前，信风快来了，瓜德罗普岛还远吗？”徐京坤说。

徐京坤与“海口号”合影。 海口市旅文局供图

不过在驶向瓜德罗普岛的途中，徐京坤和“海口号”还需面临不少的挑战。组委会服务器更新的路书文件显示的瓜德罗普环岛渔区分布图，密密麻麻的小圆圈也让徐京坤头疼。

本届朗姆路共有来自全球的137支赛船参加，总航程达约3542海里，该赛事是目前世界规模最大、水平最高、关注人群最广的单人跨洋顶级赛事。徐京坤是自朗姆路1978年创办以来首个入选的中国船长，“海口号”是首支参赛的中国船队。

11月9日21时15分，四年一届的朗姆路单人跨大西洋帆船赛从法国布列塔尼圣马洛港正式起航。由于受主帆连接件故障影响，中国梦之队“海口号”起航延迟，于北京时间9日23时45分正式通过航线，开启跨大西洋征程。至截稿时，船长徐京坤携“海口号”已进入加速模式，追到参赛船队的中游。

徐京坤是自朗姆路1978年创办以来首个入选的中国船长，“海口号”则是首支参赛的中国船队。10月6日，“海口号”帆船挂帆仪式在海口国家帆船基地公共码头举办,“海口号”帆船扬帆起航。徐京坤与“海口号”IMOCA60超级赛船，一人一船跨越大西洋，将在约15天内到达加勒比海的瓜德罗普岛，总航程达约3542海里。共有来自全球的137支赛船参加本届朗姆路跨大西洋单人帆船赛，该赛事是目前世界规模最大、水平最高、关注人群最广的单人跨洋顶级赛事。

“海口号”正式起航征战朗姆路。

起航后，徐京坤通过录制视频与网友们分享海上的情况，赛船受到渔网困扰等挫折，徐京坤在断网前发布的视频里说：“我们遇到了一些小问题，没什么可说的，这就像是生活，我们会面临各种各样的困难挫折，遇见各种各样的意外状况，但是这不能阻挡我们的脚步，我们依然会前行，请大家放心，我一定会带着我们的赛船，‘海口号’顺利抵达瓜德罗普，完成本次航行。加油，‘海口号’！”

目前，徐京坤船长已携“海口号”正式进入加速模式，已追到中游。徐京坤船长即将面对西线低压大风航线，或者南线中风顶风航线的抉择。

作为首支参加朗姆路的中国赛船，“海口号”在赛前就备受瞩目，如今“海口号”已顺利扬帆起航，关注比赛的全球游客、华人华侨等将在加勒比海的瓜德罗普岛迎接“海口号”顺利抵岸。

据了解，“海口号”属于IMOCA单体赛船，目前全世界仅有19条，船体长18.28米，宽5.92米，排水量达8.5吨，配有超级水翼、全碳纤维船体，能在世界上最恶劣的海域和海况下畅行无阻，航速可达40节。

徐京坤表示，驾驶超级赛船对船长来说是个很大的挑战，这次朗姆路能顺利完赛就是成功，争取拿到积分，为参加2024年旺代环球帆船赛做好准备，同时向世界展示海南自贸港核心区和现代化国际化新海口的独特魅力，推介海口得天独厚的海岸资源。