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新海南客户端、南海网、南国都市报2月9日消息（记者 王小畅 通讯员 陈立智）自1月7日春运启动以来，截至2月8日，琼州海峡累计客滚船进出港8716艘次，运送过海旅客353.52万人次，运输过海车辆89.45万辆，同比分别增长22.6%、56.2%、45.6%。客滚运输车客数量持续保持高位。

记者从海口海事局获悉，今年春运返程高峰较以往不同，呈现两个特点。一是高峰集中，但拖尾效应明显。车客最高峰出现在初五至初八，日均运送旅客15万人次、车辆3.5万辆次，日均数据已突破近年来单日最高值；另一方面，高峰持续时间较长，直到2月7日（正月十七）过海旅客、车辆数量还处于10.2万人次、2.5万的高位。二是自大年初三起，车客流量呈现明显的“出多进少”的局面，一直持续到正月十六。以初八、初九为例，出岛车客是进岛数量的1.7倍，海口三港疏运压力巨大。

针对返程高峰持续时间长、两岸渡运需求不均衡的特点，海口海事局压实监管责任，创新服务举措，持续保障旅客出行安全畅通。

海口海事局工作人员在海上巡航。通讯员供图

海口海事局协调企业增加客滚运输运力，全力满足春运运力需求。倡导企业以运力最大化为原则疏运滞留待渡车客，指导企业调派全部54艘客滚船参与待渡车辆抢运。采取船舶打空出港的调运方式，提升船舶周转效率，最大限度满足各港口运力需求，累计协调客滚船打空参与疏运660艘次。

浓雾影响通航期间，海口海事局采取精细化管制措施，利用在航船舶实测和多功能航标、测雾仪等设备实时掌握能见度情况，实现分港区、分航段、分船舶实施管制，利用好每个气象窗口开展车客疏运工作，最大限度地减少恶劣天气对输运的影响。

增设客滚航线监控专台，优先服务保障客滚船，加强动态监控和船舶交通组织，全过程监控客滚船航行动态，协调东西向船舶主动避让客滚船，提升客滚船过峡效率。此外，海口海事局实施新组织模式，加强政企联动提升新海港进出效能。