近日，有市民向国际旅游岛商报反映，在海口国贸多条道路中，盲道被电动车和共享单车占用现象严重。国际旅游岛商报记者于2月15日-16日走访调查，金龙路友谊阳光城段、国贸一横路、龙华路利享花园小区段、玉沙路、国贸北路、国贸路海涯国际大厦段等多个路段，电动车和共享单车未整齐摆放，导致盲道被占现象十分严重。

针对盲道被占现象，部分盲人及视弱群体均无奈表示，盲道上障碍物成“拦路虎”，导盲拐杖寻不准路线，常因此走错地方或摔倒，患上“出行恐惧症”，最终选择大门不出幽闭居家。盲道是属于盲人和视弱群体的“路权”，如今现状是，盲道被占现象屡禁不止，问题症结在哪？该如何破局？

(资料图片)

现象：多条盲道被占，盲人之路被堵

在海口市国贸片区，商业氛围浓厚，人流量和车流量较大。观察可发现，几乎没有一条盲道从头至尾是畅通无阻的，轻则两、三辆电动车占用盲道，重则整条盲道被一堆电动车和共享单车占用。海口国贸北路盲道被占用的情况尤为突出。

记者走访国贸北路看到，两侧的盲道被大面积占用，整条盲道几乎被电动车覆盖。“看到许多人都这样放，我就随手一停，没有想到占用了盲道。”车主刘先生说道。

与国贸北路相邻的国贸路，也存在盲道被占现象，在国贸路海涯国际大厦前面，停放着密密麻麻的电动车，盲道完全被阻断。“骑电动车来上班的人很多，每天都是这样放，不然不知道停到哪里去。”在附近上班的易女士无奈表示。

在国贸的商圈和农贸市场周边，占用盲道的现象也存在。在金龙路友谊阳光城和上邦百汇城，零散的电动车和共享单车压着盲道停放。友谊阳光城一名看管地上电动车停车位的工作人员直言，车辆占用盲道屡见不鲜，自己忙于管理商场地面停车位，无暇顾及这些不在管理范围内的车辆。

在国贸一横路的农贸市场，人流车流较大，但该路段的盲道相对比较畅通。记者看到有关部门在盲道多处写有“禁止占用盲道”字样。“以前这里黑压压的电动车占用盲道，后来有工作人员在路上写了提醒，所以市民们也自觉了一些。”临街铺面一商店老板认为，盲道之所以被占，多半是市民无意识行为，并非故意占用盲道。“但是有个别人，为图方便，随手把车子一放，占用盲道。”商店老板说道。

记者走访发现，玉沙路、龙华路、明珠路等都不同程度地存在占用盲道的现象。多少人有“盲道”意识？占用盲道行为是无心之举？还是有意为之？

不尊重“盲道”

是无意识or是“心盲”

“为什么不能停？”“盲道是什么？”在采访过程中，记者随机采访了部分占用盲道的电动车车主，他们不少人错愕地表示，并不知晓地上凹凸不平的砖红色部分，是协助盲人出行的盲道，不了解盲道权属。在了解盲道权属后，他们将车辆摆正停放，让出了盲道。

在国贸路海涯国际大厦对面，车主林先生表示，车辆扎堆停放占用了盲道，是由于附近上班族多，周边商业人流也多，造成“车辆多，停放地方少”的局面。“海口本来电动车已经很多了，国贸又是商圈。”林先生说道。

除了“无盲道意识”和“车多停车地方少”两方面外，有车主认为盲道利用率低至可以忽视。电动车车主胡先生表示，自己知道盲道存在，但认为盲人出行少，且人员数量比例小，为此不担心自己占用盲道，会影响到盲人。“应该没事吧，在路上都没看到有盲人，停一下应该没事。”胡先生说道。

盲人现状：

当盲道变“忙”道 宅在家减少出行

据最新统计，截至2021年10月，目前我省现有视力残疾人约为7.2万人。“不能因为群体的数量不多，就忽略了这个群体的正当合理权益。”视力残疾人李先生无奈地说，盲道被占用现象比较普遍，这给盲人出行造成困难，心理压力变大，担心出门被磕到或绊倒，最后干脆减少出行。

“眼睛感光比较弱，平时就依靠盲道，沿着熟悉的路线下楼买点东西。”患有视力缺陷的鲁女士表示，由于大多数人缺乏尊重盲道的意识，她最近几年鲜少出门。“每沿盲道走一小段路，就有一两处障碍物阻挡，有时会磕到绊倒，待在家比较省事。”

盲道是一座城市的文明标志之一，不占用盲道，给盲人和视弱群体让条路，不让盲道成为“忙”道。盲道是专门为盲人提供行路方便和安全的道路设施，它体现了国家和社会对盲人和视弱群体的关爱。

交警部门：

及时清理疏通占用盲道车辆

2月16日，海口市交警对群众反映的多个路段占用盲道乱象进行整治，疏通盲道。记者走访看到，许多占用盲道的电动车被清理。

2月17日，海口市交警支队表示，已对群众反映的盲道被占用路段，第一时间安排辖管的中队进行整治清理，目前这些路段的盲道暂时得以恢复畅通。

加大盲道科普宣传力度，公众增强尊重盲道意识，职能部门提高占用盲道的处罚标准，多管齐下才有助于根治城市盲道被占乱象，给盲人一条畅通无阻的路，提升城市文明形象。

商报全媒体椰网/海拔新闻APP记者符雄助 摄影报道

编辑：李雨聪

审核：谢庆培

监制：张慧莹