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3 月 19 日，由中交一航局三公司负责施工的梭鱼湾 7 号路下穿铁路通道建设工程主体结构基坑开挖全部完成，较计划工期提前 1 天。

本工程位于中心城区梭鱼湾 7 号路交东方路处，东起光明路（海底隧道北延），南望梭鱼湾，西至东北快速路，北靠椒金山（东方路），包括 7 号路地道主线、东方路右转匝道、东方路地面道路三部分施工内容，主要为应对 3 号路临时施工通道关闭后梭鱼湾商务区北侧无路可出入的局面而修建。其中，7 号路地道主线双向四至六车道，全长 784.6 米；东方路右转匝道单向两车道，路线长 330 米；东方路地面道路长 1058.4 米，西起现状东方路，过工兴路交叉口后沿规划路由东行，与天下粮仓小区间市政路平交。工兴路以西现状改造段双向八车道，工兴路以东双向六车道 ( U 形槽两侧辅路 ) 至十车道 ( U 形槽接地后主线 ) 。

该工程基坑开挖方量共计 23 万方，深度为 2.1 米至 15.89 米，顶部最大宽度为 72 米，因其侧壁主要以中风化白云岩为主，地质条件较差，开挖易产生局部岩体不稳定，加之内部涉及燃气、电力、热力、通讯、给水等 14 家产权单位，施工环境复杂，给基坑施工带来更大挑战。

施工过程中，项目部针对热力管线受供热时间限制及燃气管线受迁改周期影响，主动思考、开拓思维，通过采用搭设贝雷架悬吊挂线的方式对部分管线进行保护，确保人员及管线安全的同时，为基坑开挖创造了必要施工条件。此外，项目部还多次积极与管线各产权单位沟通，各单位紧密配合、通力协作，在不影响施工的情况下完成管线迁改及保护工作，为基坑开挖施工赢得了宝贵时间。

基坑开挖的顺利完成为工程后续施工奠定了坚实基础。下一步，项目部将进一步细化节点目标、统筹资源配置，确保工程如期履约。

梭鱼湾 7 号路下穿铁路通道建设工程建成后，将开辟一条梭鱼湾商务区北侧与外部交通联系的新通道，有效缓解东快路梭鱼湾立交桥的压力。同时将进一步完善区域路网，提升城市形象，对充分发挥海底隧道与光明路东通道功能，加强"一湾两岸"交通联系，缓解海口路立交于周边道路交通压力有重要意义。

半岛晨报、39 度视频记者李社生