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人民网海口4月9日电 近日，海南八所港新港区5万吨级航道维护疏浚工程顺利开工，项目由中交四航局负责施工，预计四个月后完工，届时八所港危化品码头将可靠泊载重5万吨级的船舶。

八所港新港区5万吨级航道疏浚项目开工。中交四航局供图

据了解，八所港位于海南省东方市，是国家一类开放口岸，与全国沿海各港以及全球二十多个国家和地区通航贸易往来，口岸服务机构齐全，是环北部湾经济圈主要的贸易港口。八所港新港区的危化品专用码头拥有一个万吨级和一个千吨级泊位，是海南唯一的公共的现代化化工危险品专用码头。但由于回淤量大、浅点多，大船基本无法进出，严重制约了港口和园区的发展，急需进行维护疏浚。

中交四航局项目相关负责人叶其奎介绍，此次疏浚航道总长约4.6km，疏浚土总量约334万方，总工期120天，建成后航道水深达13米以上。疏浚工程开工，不仅能极大地缓解泊位的靠泊压力，提升泊位的利用率和装卸作业效率，还能对船舶的航行安全、应急处理提供较好的保障，同时，还将为中海油海上平台原油的外运提供码头方面的保障，大幅度提高东方临港产业园相关企业的危化品运输效率，降低运输成本，充分发挥公共水运枢纽效能。

“园区内有关企业将会感受到疏浚工程带来的各种便利和实惠，八所港将进一步助力海南自贸港建设。”海南八所港务有限责任公司第二装卸区总经理张生琦说。

“我们的项目团队进场后，遇到了一些困难，比如距离最近的八所抛泥区容量指标不足、为维持运营船舶进出港，施工面临较大的安全避让风险等。但在当地政府和港务局的支持下，顺利办理了各类施工许可证。”叶其奎说，通过与八所港务公司和东方市海事局的沟通协调，项目初步建立了“安全听从海事、施工依靠港调、突发执行预案”的原则和机制，有效保障施工安全有序。

此外，为保护好施工区域的生态环境，项目团队在与疏浚船舶进行详细的施工交底的基础上，实时监控船舶在港区内的航行、维修情况，禁止船舶油污污染港区，并通过GPS船舶定位系统监控船舶抛泥情况，确保在规定的抛泥点抛泄淤泥。

“作为海南建设的排头兵和主力军，我们与海南省结缘已超过一甲子，参与并见证了海南省发展的整个辉煌历程。”据叶其奎介绍，中交四航局于20世纪50年代参与海榆中线建设，60、70年代参建海口港，80年代参建洋浦港，90年代参建八所港、海口港、海南环岛高速公路，21世纪以来，陆续参建海南琼乐高速、山海高速、G15沈海高速、海南自贸港海口新海枢纽项目、三亚海棠湾水系工程、崖州湾科技城水系工程项目EPC工程总承包项目等工程项目。(李学山、 肖明葵、阮璐、黄小楚、齐凯)