(相关资料图)

新海南客户端、南海网、南国都市报2月10日消息（记者 王康景 党朝峰）海口加快建设成为自贸港核心区，其中很重要一个因素就是交通枢纽。海口市政协委员、海南大学经济学院副教授罗晋京建议，海口市应加强琼州海峡南北岸联动，构建信息共享平台，提升轮渡效率。

罗晋京介绍，今年春节期间，进出岛旅客车辆在轮渡码头和周边道路排队情况备受关注和讨论，喜的是海南受到全国各地旅客的欢迎和喜爱，愿意来海南旅游度假，但忧的是琼州海峡轮渡的效率和服务跟不上实际需要，仍然有待提高。

琼州海峡是国家重要战略通道，是海南自贸港连接内陆的重要门户，是北部湾联通南海的黄金水道，承担着海南岛90％以上生产生活物资和30％左右旅客进出的重任。然而，过海难、过海久、过海费高、设施不全管理混乱、标识不清等问题仍然比较突出，尤其是节假日或者遇上特殊天气时尤为明显。

罗晋京说，海口发挥自贸港核心城市功能，首先应该想办法解决琼州海峡轮渡效率相对低的问题。罗晋京建议，应就琼州海峡两岸存在的问题进行摸底调研，从降低过海费用、加强配套道路交通和强化港口基础设施等层面提出系统方案。

如加强南北两岸气象、交通、海事、应急和旅文等部门的联动，提高天气预报准度，完善应急预案，妥善服务旅客；海口、湛江两地相关部门应加强联系，探讨共建琼州海峡经济带，以产业发展带动交通物流的完善。

此外，推进政府数字化转型，开放数据，构建琼州海峡港航信息共享平台，推动共同建立南北两岸统一调度平台、船舶生产实时信息共享平台和车、客信息数据采集平台集成系统，提高运营效率，实现船舶统一调度，船舶、航班实时信息共享，促进琼州海峡两岸信息一体化。