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原标题：四个月后海南八所港危化品码头可靠泊5万吨级船舶

工人日报-中工网记者 赖书闻 通讯员 肖明葵 阮璐 黄小楚 齐凯

近日，由中交四航局负责施工的海南八所港新港区5万吨级航道维护疏浚工程顺利开工，意味着八所港危化品码头将于四个月后就可以靠泊载重5万吨级的船舶。

八所港位于海南岛西岸中部东方市，是国家一类开放口岸，与全国沿海各港以及全球二十多个国家和地区通航贸易往来，口岸服务机构齐全，是环北部湾经济圈主要的贸易港口。八所港新港区的危化品专用码头，拥有一个万吨级和一个千吨级泊位，是海南唯一的公共的现代化化工危险品专用码头。但由于回淤量大、浅点多，大船基本无法进出，严重制约了港口和园区的发展，急需进行维护疏浚。

疏浚航道总长约4.6km，疏浚土总量约334万方，总工期120天，建成后航道水深达13米以上。八所港危化品码头将于四个月后就可以靠泊载重5万吨级的船舶，不仅能极大地缓解泊位的靠泊压力，提升泊位的利用率和装卸作业效率，还能对船舶的航行安全、应急处理提供较好的保障；同时，还将为中海油海上平台原油的外运提供码头方面的保障，大幅度提高东方临港产业园相关企业的危化品运输效率，降低运输成本，充分发挥公共水运枢纽效能。“园区内有关企业将会感受到疏浚工程带来的各种便利和实惠，八所港进一步助力海南自贸港建设。”海南八所港务有限责任公司第二装卸区总经理张生琦说。

中交四航局项目团队建立了“安全听从海事、施工依靠港调、突发执行预案”的原则和机制，有效保障施工安全有序。同时，为了保护好施工区域的生态环保，中交四航局项目团队在与疏浚船舶进行详细的施工交底的基础上，实时监控船舶在港区内的航行、维修情况，禁止船舶油污污染港区，并通过GPS船舶定位系统监控船舶抛泥情况，确保在规定的抛泥点抛泄淤泥。

中交四航局海南八所港新港区5万吨级航道维护疏浚工程项目经理叶其奎表示，“中交四航局1950年代参与了海榆中线建设，1960、70年代参建了海口港，1980年代参建洋浦港，20世纪90年代参建八所港、海口港、海南环岛高速公路，21世纪参建海南琼乐高速、山海高速、G15沈海高速、海南自贸港海口新海枢纽项目、长洲岛新但涌游艇码头、三亚海棠湾水系工程、崖州湾科技城水系工程项目EPC工程总承包项目等众多工程项目。一代又一代中交四航建设者为海南的建设发展奉献了青春和汗水，建造了一项项利国利民的交通基础设施，我们年轻一代将续写中交四航人和海南省人民的深情厚谊，书写新的篇章。”