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应对春运，新海港港口停放大量船只。记者 汪承贤 摄

新海南客户端、南海网、南国都市报1月6日消息 （记者 王小畅）2023年春运即将拉开大幕，随着全国疫情防控进入新阶段，今年春运工作面临前所未有的重大考验。对此，作为琼州海峡客滚运输主体实现两岸航运资源一体化后的第二个春运，海南港航早谋划、早部署、早行动，竭力发挥航运一体化效能，以“统一调度、科学配载”为主要抓手，最大限度提升过海效率与服务质量。

据预测，2023年春运琼州海峡将迎来水上交通车客流高峰，预计过峡车辆达到75万台次，同比增加7.1%；过峡旅客达到325万人次，同比增加27.5%。为全力满足运输需求，海南港航已做好充分准备，春运期间将投入49艘船舶运力，由海峡股份调度中心全面统筹春运期间两岸四港船舶生产调配指挥工作。在珠航局的指导下，结合春运车流变化灵活调整航次，最高峰期将达到200班次/天，全力满足高峰期车客流量疏运需求。

该公司旗下的两岸四港（新海港、秀英港以及徐闻港、海安新港）将严把进出岛安全关，做好安全管控工作。一是严格执行预约申报机制。对货物清单和申报资料不一致或不满足安全运输标准的车辆一律不得放行。二是加大危险品查检力度。严格执行旅客实名制规定，通过加强对车、客的检查和查堵管理，严防夹带易燃品、易爆品、毒害品等违禁品乘船，做到旅客、小车、客车和货车安检率达100%。同时对不符合安全标准的车辆按规定处理，对正常车辆进行抽检，形成系统检测与人工抽检的两道有力防线。三是科学实施分区配载。对载运特殊货种车辆设立处置专用区并实施对应的安检措施，对新能源车、电动汽车等特殊车辆、实施相应的待渡、装载管理措施，确保特殊货种车辆安全适装及特殊车辆安全装载，保证船舶的航行安全。

按照统一的安全体系管理标准，强化春运期间的安全监督管理，对49艘船舶开展了春运前安全大检查，确保所有船舶春运前通过海事复检，保证各艘船舶以良好的适航状况投入2023年春运疏运工作中。

疏运高峰期新海港将有18个泊位投入作业、秀英港7个泊位作业；新海港闸口检票通道增设至9条，秀英港3条，根据车流量启动运行；结合实际进一步优化两港区内外标识标牌，优化交通指引，合理设置“过海与非过海车辆”入港通道，同时加强人员引导，提升安检过磅效率，内外协同确保港口各生产环节紧密衔接，港区车辆行驶有序畅通。

应对春运，新海港港口停放大量船只。记者 汪承贤 摄

为确保春运各生产环节顺畅开展，该公司技术保障部门对港区所有生产设备，如自助售票机、人脸识别检票、闸口检票、预约道闸等设备进行全面调试、检修，确保设备正常运行。根据生产需求，合理安排人员生产，协调驻港单位及时增加人手、设备，提高业务办理效率。

据介绍，今年春运，海南港航致力于提升“全预约”模式下司机旅客的过海体验感，不断完善“琼州海峡轮渡管家”“新海港”等线上购票服务平台的功能，方便旅客随时关注航班信息，查询购票订单以及能够快速办理退票服务。充分利用主流媒体平台加大“全预约”过海流程的宣传力度，倡导线上预约购票，利用“海峡股份”抖音号实时直播港口车流情况，引导群众计划出行，错峰出行，尽可能避免引起人员、车辆集中过海引起堆积、拥堵。同时在线上服务平台提供人性化的增值服务，增加线上商城、酒店预订、免税购物等服务功能，让旅客体验一站式的优质服务，不断提升过海体验感。

此外，新海港免税点根据业务量增设窗口，高峰期中免、数贸共有30个窗口同时办理提货业务，确保司机、旅客快速提货，如期登船。