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新海南客户端、南海网、南国都市报12月9日消息（记者 王小畅 通讯员 明桂康）9日下午，“最美铁路发现团”来到三乐铁路崖州联络线双线特大桥施工现场。

发现最美铁路媒体团在三乐铁路工程现场采访。记者 陈卫东 摄

这座大桥将跨越西环高铁宁河双线特大桥，为了不影响现有铁路的运营，该桥27#墩和28#墩设计为转体连续梁，待完成相应的工程准备后，将转体跨越宁河双线特大桥。

记者从海南铁路有限公司获悉，由三亚市政府投资建设的三亚至乐东公交化旅游化列车改造项目已完成工程量超七成，预计2023年6月建成通车。

三乐铁路崖州联络线双线特大桥施工现场。记者 陈卫东 摄

海南铁路有限公司副总经理周勇介绍，利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段公交化旅游化列车改造项目原批复施组工期为24个月，2020年11月13日全线开工建设，项目线路全长108.78公里，设岭头、三亚科技城、红塘湾等13个车站，计划总投资58.2亿元。

“今年疫情反复出现，对施工进度影响较大，工程建设单位想方设法组织力量，科学施工，推进工程建设进度。”海南铁路有限公司总工程师罗志权介绍，目前已完成路基工程量94%，桥梁工程量88%，隧道工程已全部完成，铺轨工程已完成21%，整个工程总量已完成70%以上。该项目建设，对推进海南自贸港建设、推动大三亚旅游经济圈快速发展和旅游景区高品质发展都有着重要意义。

一辆飞驰的动车从崖州联络线双线特大桥施工现场穿过。记者 陈卫东 摄

另据了解，三乐铁路工程项目全长约108公里，全线设岭头、尖峰、黄流、利国、乐东、龙栖湾东、镇海、崖州、崖州湾科技城、南山北、红塘湾、天涯海角、凤凰机场、三亚等14座车站。

项目建成通车后，将实现沿线城市轨道交通公交化运营，缓解三亚主城区与沿线各站间交通出行压力，推进三亚至岭头沿线城镇轨道交通公交化运营，完善沿线地区交通运输体系的基础设施，推动三亚经济圈快速发展。