图片来源：海南日报

60万标箱

(资料图片仅供参考)

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160万标箱

自2016年起开始运营

5年间

洋浦国际集装箱码头

港口年通过能力提升了1.67倍

这样的“洋浦速度”

他们是如何实现的？

一起去了解

在洋浦国际集装箱码头，一艘来自广西钦州的船舶正在卸船，作业现场机械繁忙，但却看不到操作机械的工作人员。

而在洋浦国际集装箱码头的中控室，工作人员正在有条不紊地对码头现场机械进行操控。原来，中控室就是码头现场的“大脑”和“指挥部”。

▲中控室

据洋浦国际集装箱码头有限公司操作部经理赵开显介绍，从船舶信息、各类装载货物的信息，包括帮客户对接口岸部门，整个码头的运营指令都是从中控室发出的。船舶靠泊后，所有作业计划也都是由中控室制定，并通过系统传达到一线的作业人员和机械。通过中控室的高清屏幕，工作人员严格把控整个作业过程，如果出现突发情况，他们也可以及时掌握并进行微调。

▲中控室

而远程控制室则更像是确保中控指令精准落实的“左膀右臂”。作为全省首个实现远程操控的港口，洋浦国际集装箱码头今年新投入的能力提升自动化远程控制项目——远程控制室，能够帮助技术人员对港口运输设备实施远程操控，极大地提高货物运输能力，节省大量人力成本，同时降低运行风险。

赵开显告诉我们，在传统形式下，机手需要站在几十米高的机器上进行操作，工作强度非常大，而且一个人只能操控一台机器。而远程控制室投用以后，一个人同时兼顾到4台现场机械，这对企业运营来说，可以节省大量的人力成本，人员作业强度也大幅降低了。

除此之外，为了进一步提升港口集装箱综合管理水平，洋浦国际集装箱码头还配备了一套先进的集装箱码头管理系统，实现全港口集装箱运输实时监测。

近年来，随着海南自由贸易港建设加速推进，洋浦国际集装箱码头坚持新发展理念，加快建设绿色低碳智能港口，提高船舶装卸货、理货效率。截至9月份，洋浦国际集装箱码头今年共完成吞吐量114万标箱，外贸箱量达23.5万标箱。工人作业效率从之前的29个自然箱/小时，提升到了33个自然箱/小时，传输效率最高的时候达到了235个自然箱/小时，单日通过能力最高时突破7600个标箱。

目前，洋浦国际集装箱码头扩建工程正在紧锣密鼓推进中，预计十月底开工建设。一期完成后，将新增3个20万吨级泊位，届时码头通过能力将达到500万标箱，为自贸港建设和儋州洋浦一体化发展贡献港航力量。

来源：洋浦政务编辑：吴挺毅 审核：陈钟鹏